Buongiorno,
mi scuso per il ritardo nella risposta. Esistono in commercio (soprattutto in Francia) degli strumenti molto comodi per il reset degli errori (circa 120-150 euro). Personalmente ho provveduto invece con un software che si può reperire sulla rete, ***2000 (si tratta di un programma utilizzato dagli ingegneri Renault, non destinato al pubblico, che va usato con una certa cautela poiché un uso scorretto può rendere inservibile la centralina...Se si procede correttamente limitandosi alla lettura e cancellazione degli errori non si corre alcun rischio). Come cavo ho utilizzato il VAG-COM KKL 409.1 (troverete nelle descrizioni di questo adattatore che funziona solo con le Audi/Volkswagen. In realtà per dialogare con la ECU GPL della Clio II è necessario proprio un cavo di questo tipo poichè utilizza la linea K).
Confermo, nel mio caso, che la causa era lo sporco imbarcato con un rifornimento di gas. Sono stati necessari numerosi reset degli errori e anche la pulizia del sensore con uno spray pulitore (operazione molto semplice). Alla fine il problema sembra definitivamente risolto.
Un cordiale saluto a tutti