Ciao a tutti anche a me si è accesa la spia fumi (tipo motore) in arancione intorno ai 60000Km ho portato la macchina in officina Renault e mi hanno preventivato il cambio di quasi tutto l'impianto o giù di lì: 1300€ circa di lavori. La macchina era di mio papà che non ha avuto nessun problema fino ai 54000Km, mi son detto sono io? Invece vedo qui che in molti lamentano problemi...però ho fatto una riflessione partendo dalla considerazione che lui la macchina l'ha sempre tenuta in box al caldo io in strada e "solo adesso" ha cominciato ad assaggiare il freddo notturno. Ho riportato a casa la macchina, 65€ per un'ora di lavorazione per il preventivo e ho iniziato a prendere una precauzione: utilizzo la macchina per i brevi spostamenti (6-8 KM) a benzina e per i lunghi ( sopra gli 8km) la utilizzo un pò a benza e poi a Gpl avendo l'accortezza di riutilizzarla per un pò a benzina prima di lasciarla da sola ad affrontare il gelo notturno insomma cerco di "pulire" tutto con la benzina prima della notte e sembra che funzioni perfettamente come ha sempre funzionato a mio padre. Io sia con la Renault che con l'officina mi son sempre trovato bene, avevo una Scenic, spero di potermi godere a lungo della Clio...C'è qualcuno che ha già utilizzato il mio metodo è si è ritrovato con il problema?
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