Quello che mi ha disgustato è il pessimo servizio clienti renault che prende nota di tutte le lamentele per trasmetterle a chi di dovere il quale invece non interviene mai.
E' l'ultima Renault della mia vita, farò pubblicità negativa ogni qualvota me ne capiterà l'occasione (Lavoro in una multimarche, ho gioco facile!!!!!)
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Di: lucia
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Di: Luisa
Mi associo ai vostri problemi, ho sempre viaggiato Renault ma si sa che questa sarà l'ultima.
Ho preso la Clio storia Gpl e sono iniziati i mei guai
1) mi si accende la ono le spie serv + gpl (arancioni) e la macchina va a benzina
2) mi si accende la riserva benzina andando a gpl e con il serbatoio della penzina a 1/4
3) un tac al volante mentre sto facendo manovra (dopo l'intervento del tecnico, mentre prima lo faceva svoltando a sinistra)
Portata in concessionaria il 14/6 e domani 29/e ci ritorna per gli stessi problemi e mi sta scadendo la garanzia!! ho su circa 23.500 km!!
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Di: Marco
2 clio storia gpl entrambe modificate e da allora nessun problema km 60000 e 50000 ps montate le candele all'iridio mi hanno notevolmente migliorato lo spunto e anche una batteria più potente. Le persone che mi hanno contattato hanno risolto i loro problemi così come me!!! Signori trovatevi meccanici seri
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Di: Massimiliano
Oggi, 3 Ottobre, dopo aver percorso altri 25000 km.(km. 50000 totali circa), mi si è ripresentato nuovamente un problema con l'impianto gpl della clio storia. Mi finisce il Gpl, percorro circa dieci km. a benzina e mi dirigo come al solito presso il distributore del Gas. Faccio il pieno, ma ahimè quando vado a rimettere in moto, e commuto a Gas, la spia Gpl comincia a lampeggiare. Ora spero che sia semplicemente da sostituire il filtro del gas, che magari è talmente sporco da non far funzionare correttamente l'impianto, altrimenti sono un'altra volta nei guai.
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Di: Luca
Acquistata nuova in aprile 2008 dopo soli 7 mesi e 20000Km si bloccava l'erogazione del gpl. Sono riuscito a farmi riparare l'impianto (secondo le modifiche indicate da Renault) solo a marzo 2009 dopo minacce di qurela al rivenditore/assistenza tecnica/riparazioni (Franciosi Auto di Ferrara). Tutto bene fino al 2010 quando si è bloccata l'erogazione del GPL impedendomi contemporaneamente il riempimento del serbatorio. Dopo una curiosa "pulizia" di una non ben specificata valvola, l'impianto ha ripreso a funzionare. Pochi mesi fa nuovi problemi: rottura della valvola nel bocchettone del GPL, passaggio a benzina (causa iniettori sporchi) ed ora di nuovo il problema del 2010 (vedi sopra). Solo che ora sembra necessario cambiare il gruppo multivalvola. In questi tre anni una bella collezione di problemi, aggiungendo che ogni tanto si accende la spia della riserva del GPL anche se il serbatoio è pieno o mezzo pieno. Giudizio: meglio che Renault smetta di costruire e vendere auto a GPL. Sconsiglio vivamente l'acquisto di tale auto, nuova o usata che sia.
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Di: fabrizio
Clio storia 1.2 5porte gpl
presa a febbraio 2008
Dopo, credo, 1 anno l'auto va a benzina da sola con le spie GPL+Serv arancioni. Mi risolvono il problema in assistenza chiedendomi una ventina di euro di manodopera e mentre i pezzi in garanzia (qualcosa come una sonda, ma non ricordo bene).
Ora fuori è garanzia. L'auto ha 70.000 Km. Il problema è tornato. Mi azzerano la centralina e va per 1-2 giorni poi ritorna. Sono 2 mesi che vado e vengo dall'officina. Ora mi vogliono cambiare la valvola (forse come se fosse in garanzia, forse si appoggiano a qualche auto che lo è ancora).
Il mio meccanico pare non sappia come fare. Qualcuno sa come risolvere?
Ma una class action? qualcuno sa se è già in atto? qualche link?
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Di: Fucked
Clio Storia 1.2 GPL come a tutti dopo qualche migliaia di km la porto all'officina Renault di Cassino(FR) dicono di avere sostituito qualcosa e riprende ad andare...dopo pochi giorni il problema si ripresenta, dicono che il problema è dovuto al GPL, che è sporco e devo cambiare rifornitore, cambiano qualcosa riprende ad andare...
a distanza di poco tempo l'auto riprende ad avere problemi...l'officina a quanto pare sembra non capirci niente...ma è Renault a doversi vergognare, qui ci sono una 50ina di commenti di persone che sono scontente del loro acquisto(+ altre centinaia in giro per forum) e Renault non è in grado di comunicare ai propri meccanici come risolvere il guasto...
VERGOGNA
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Di: Fucked
Clio Storia 1.2 GPL come a tutti dopo qualche migliaia di km comincia a dare problemi l'impianto... la porto all'officina Renault di Cassino(FR) dicono di avere sostituito qualcosa e riprende ad andare...dopo pochi giorni il problema si ripresenta, dicono che il problema è dovuto al GPL, che è sporco e devo cambiare rifornitore, cambiano qualcosa riprende ad andare...
a distanza di poco tempo l'auto riprende ad avere problemi...l'officina a quanto pare sembra non capirci niente...ma è Renault a doversi vergognare, qui ci sono una 50ina di commenti di persone che sono scontente del loro acquisto(+ altre centinaia in giro per forum) e Renault non è in grado di comunicare ai propri meccanici come risolvere il guasto...
VERGOGNA
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Di: Danilo
Ho una Renault Clio Storia 1.2 GPL anno 2008 mi lampeggia la spia del gpl e mi và a benzina , provo varie volte a riaccenderla e poi funziona .
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Di: cadorin
la clio storia gpl di mia moglie ha fatto 60000km tutto bene aparte le spie che si acendevano a 60000km spie acesec serv e gpl va solo abenzina la porto da meccanico renault diagnosi valvola gpl vano motore saltata sostituita machina parte va bene un paio di minuti rimontato valvola vecchia portato acasa auto conperato aditivo per pulire inpianto gpl.ho levato coperchio regolazione gpl presione segnato conseghetto ponto di riferimento eriginale ho corso una settimana con presione un po alta unasettimana con presione bassa ho rimesso la presione come era prima la machina senbrava andasse bene 1 settimana poie andava a colpi a gas o a benzina. un giono penso che sia ilsensore gpl smonto sensore gpl è sporco pulisco l,uto funziona bene unpaio di giorni. smonto di nouvo sensore gpl le taglio con la forbice ponta sensore cheè plastificato da vedere la punta del sensore in mettalo rimonto risultato l,auto è 15gioni cheva bennisimo parte pure da fredda a gas se qualcuno prova e le va bene l,auto fatemelo sapere cadorin.gino@tiscali.it buona fortuna ciao
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Di: fiorella '76
Ho comprato una clio storia con impianto GPL da due anni. L'ho acquistata usata, aveva 35 000 KM. La ritiro il sabato, la domenica la spia SERV è già arancione. Vado in assistenza. Sono andata avanti 2 mesi con la spia che si accendeva 1 o 2 volte la settimana, ma di solito dopo qualche tragitto di media distanza (60-80 km) a benzina tornava ad andare a GPL. Poi dopo qualche mese la spia è rimasta fissa.Ho protestato con il direttore della renault dove l'avevo acquistata: solita solfa del gpl sporco e palle varie....Le abbiamo sentite tutti... Ho cambiato officina, mi hanno cambiato il sensore del GPL. Per un anno non si è accesa, ma sembrava troppo bello per durare... Si è accesa nuovamente la settimana scorsa, la riporto nella seconda officina e....SORPRESA! mi dicono che hanno pulito tutto..gli iniettori... che ora il gpl va bene...devo solo girare e incrociare le dita...ma i meccanici non si spiegano una cosa: nella mia macchina non c'è la valvola di sicurezza del gpl, quella che blocca la fuoriuscita del gpl in caso di incidente.... Ora mi chiedo: ma se i meccanici di renaut sono talmente disperati da arrivare a togliere la valvola di sicurezza per mettere a posto quel maledetto impianto, in quanti siamo in giro con un'auto non sicura? Dov'è la professionalità? La valvola è obbligatoria per legge! Ho un'auto non sicura per me e per gli altri, in caso di incidente. RENAULT NON SI VERGOGNA? Quanto vale la sicurezza delle persone? Evidentemente meno di 600 euro, prezzo al pubblico della valvola di sicurezza. SONO SCHIFATA.
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Di: Lucia
Ho comperato Clio storia GPL,nel gennaio 2008.
Dopo primo tagliando la spia del gpl da verde diventa
di colore arancione,e si accende spia SERV. e l'auto funziona solo a benzina.
Mi reco officina Renault,mi dicono che probabilmente è
sporco il sensore o la valvola del GPL,di conseguenza la centralina elettronica blocca l'afflusso del gas fa funzionare l'auto a benzina,mi dicono che questo è dovuto al GPL che è pieno di residui che sporcano l'intero impianto di alimentazione.
Mi azzerano gli allarmi del malfunzionamento,mi dicono che se il problema si dovesse ripresentare,dovevo andare in un officina specializzata.
Scaduta garanzia il problema si ripresenta,vado in officina Renault diagnosi la stessa di prima cura:lavaggio impianto alimentazione ,cambio sensore,modifica tubazioni alimentazione con interposizione di un ulteriore filtro del Gpl,mi dicono di un emulatore!? alla modica cifra di 480€,chiedo spiegazioni,mi dicono difetto dell'impianto montato dalla Renault,dopo molte insistenze mi viene accreditata mano d'opera,e metà della cifra,dicendomi che la casa madre aveva riconosciuto il difetto di fabbricazione. Ma dico Io non potevano fare una campagna di richiamo,se conoscevano il difetto?...e non è finita...sono delusa! Mai più Renault.
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Di: mandriglio
Ho comprato la nuova Clio 1200 16 gpl 75CV,dopo 27000 km i primi problemi,l'auto a benzina e perfetta ,a gas minimo irregolare,a velocita' costante va a colpi,la lancetta della benzina scende anche se non uso la benzina.Porto l'auto dal concessionario,mi dicono che e' la bobina,ma se' a benzina va bene!!!!!Cambiano la bobina (dicono)esco dal concessionario....e l'auto e ancora come prima.Dimenticavo di dirvi che l'auto ha 2 anni e' ho esteso la garanzia a 4,quindi adesso saranno ca...i amari per loro.Riporto l'auto in officina......appena la ritiro vi faro' sapere,e ci facciamo 4 risate...mai piu' Renault gpl
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Di: michele
salve ho una renault clio storia e ho pure un altra renaul clio del 2002 ci vorrei prendere braccietti e turbina ci va? il motore è uguale? rispondetemi
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Di: ANDREA
Anche io sono l'infelice possessore di una Clio Storia 1.2, la macchina (cui ho fatto un impianto Gpl, Brc sequenziale) alla mattina mi và a tre, poi si scalda e va bene, l'ho portata in officina (non Renault), e dopo aver cambiato, candele, bobine, termostato e alcune guarnizioni, hanno ordinato in data 30/11/2011 alla Renault (dove ho comprato la macchina e facevo i tagliandi) un pezzo di ricambio il cui codice articolo renault è 7700104358, parte punterie costo €. 12,80, ad oggi 31/01/2012, la renault non ha previsione di arrivo, ho contatto il servizio clienti almeno 10 volte sono stato ricontattato due volte di cui l'ultima in cui mi è stato che ne in Italia ne in Francia il pezzo è disponibile e non sono in grado di dire, quando lo avranno. Che dire, mai più Renault, di sicuro e soprattutto perchè non chiudono, una Clio che in giro ce ne sono milioni e che è stata in produzione fino allo scorso anno.
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Di: gianni
ho una clio storia GPL dal 2008, in garanzia mi hanno modificato per malfunzionamento l'impianto Gpl montando un nuovo pezzo che pero'e'arrivato dalla casa madre dopo tre mesi durante questo periodo ho usato l'auto solo a benzina pena la scadenza della garanzia.
anche se era in garanzia il lavoro mi e'costato 180euro
per una presunta regolazione delle valvole,ora ho 70.000Km e l'impianto gpl non va ancora
MORALE MAI PIU RENAULT
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Di: lui la plume
Renault .... che pena il servizio post vendita in passato ho avuto una twingo mai un problema .... poi per una banalita' (chiuso il portellone posteriore con cane ... e chiavi) ne ho avuto bisogno per una semplice serratura in sostituzione di quella che ho rotto per recuperare il cane (e le chiavi) quante complicazioni .... alla fine ho recuperato una serratura da uno sfasciacarrozze ed ho risolto il problema.
Quando fu' il momento di cambiare vettura .... non ho nemmeno preso in considerazione quel marchio che fa' ottime vetture .... (fintanto che non si guastano).
Ma nella famiglia tutti vogliono commettere gli stessi errori .... ed eccomi qui a cercare lo specchietto laterale sinistro di una clio storia gpl .....
Nel sito ... tanta propaganda .... ma nessuna informazione ... vorrei trovare la sk tecnica magari invece di cambiare l'intero pezzo posso cambiare la sola calotta rotta ....
si trovano questi "pezzi" .... a non nel sito ufficiale.
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Provo a scrivere ..... mi rispondono ....
(e "tra le righe" la risposta appare chiarissima .... ma perche' ci fai perdere tempo ... perche' non hai preso un marchio diverso?)
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Di: simone
New clio con impianto Landi applicato prima della consegna della vettura nuova: problemi dal primo giorno! La macchina specialmente appena accesa non risponde ai comandi dell'acceleratore. Inutile elencare le varie vicissitudini nell'officina Renault. a distanza di 4 anni il problema è lo stesso. Spero che questi post servano, se non per una causa comune a mi manda Raitre, almeno come monito agli eventiali incauti acquirenti!
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Di: Salvo
Ho lo stesso problema di Danilo (Gen 2012) con la mia Clio Storia gpl
Se Danilo avesse risolto in qualche modo che lo scriva!!!
Grazie
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Di: Manuel
Cari ragazzi, anche io ho avuto problemi con la renault clio 1.2 gpl, in due anni è stata cinque volte al centro assistenza per problemi di singhiozzamento. Nonostante il problema fossero le punterie ci hanno chiesto di cambiare anche le candele tutto questo a pagamento e con sconti che miravano a farci comunque un'opinione positiva. Questa è una tecnica consolidata di marketing per fare soldi. Comunque bando alle ciance se vogliamo contare qualcosa e ottenere qualcosa che credo sia la priorità di chiunque abbia un problema bisogna scrivere a MI MANDA RAI TRE loro provvederanno a raccogliere gli argomenti inerenti a renault e ci ricontatteranno.......
eccovi il link:
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