Buongiorno ragazzi allora vi racconto la mia di esperienza, ho una clio storia gpl del 2008 acquistata usata un anno fa a 55000km . a 80.000 mi si accendono le famose spie gpl e serv arancione e mi va solo a benzina, cerco di informarmi sui vari blog e come vedo abbiamo tutti lo stesso problema. Calcolando che ho un po di esperienza e avendo lavorato in passato in officina e soprattutto conoscendo "bene" la categoria dei meccanici provo a risolvere da solo dopo che ho letto le numerose vostre mail. Ho acquistato il filtro gpl"che la macchina lo monta" a un normalissimo autoricambi che me l ha ordinato"costo 10 euro" ho acquistato uno sgrassatore costo 9 euro ed infine l additivo che va introdotto all interno della bombola costo 12 euro... Ho smontato il filtro gpl che è all interno di un contenitore nero proprio davandi al motore pulendo il tutto e sostituendo appunto il filtro, ho smontato gli iniettori"capisco che tutti non lo sanno fare" ma è veramente una banalità sono situati proprio sotto gli occhi sui collettori di aspirazione e sono ad innesto cioè messi a pressione senza dover smontare nulla di che, ho pulito tutto soffiato con compressore ed ho rimontato. ORA, le spie sono sempre accese ho pensato bene di passare in un officina e con la diagnosi farmele resettare cosi da levare "l errore" nella centralina e quatomeno la macchina prova a ripartire a gpl.. Vado da uno sconosciuto proprio per prova dicendogli se mi poteva quantomeno resettare le spie"gpl e serv" ma lui dice che non ci riesce e mi dice che devo cambiare tutto L l impianto senza neanche fare una diagnosi accurata per un costo di 600 euro. "io ovviamente non gli dico che ho un po di esperienza" e me ne vado.. allora vado da un amico che ha l officina attacco la diagnosi SPENGO le due spie e.......COME PER MAGIA LA MACCHINA RIPRENDE A FUNZIONARE BENISSIMO.... Andava fatto solo un lavoro di pulizia.. ora io ho speso 31 euro e la mia clio va una bomba questo per farvi capire che purtroppo di disonesti è PIENO il mondo... per assurdo se non ci fossi riuscito è sempre un tentativo da fare spendendo una cifra irrisoria , capisco che tutti non lo sanno fare ma io ho impiegato un ora di lavoro quindi se non cè niente di rotto e se la tabella oraria del metalmeccanico per la manodopera è di 40 euro l ora, voglio essere generoso e regarargliene 2 di ore piu i ricambio"cioe solo il filtro e additivo" il totale sarebbero 100 euro la cifra massima che un meccanico onesto vi debba chiedere sempre se non ci sono pezzi ovviamente da sostituire, ma questo accade perchè il GPL in italia è sporchissimo quindi potrebbe e dico potrebbe essere solo sufficente una accurata pulizia ..AH!!! sostituite il filtro gpl e usate l additivo che va all interno della bombola ogni 10/15000 chilometri e vedrete che riducete drasticamente il pericolo di malfunzionamenti.... lascio la mail per qualsiasi chiarimento... dinosnt@libero.it
↧