Il problema della rumorosità della mia Clio Storia con funzionamento a GPL (inizialmente definito dalla casa 'caratteristica' e non problema) non è stato ancora risolto dopo oltre due mesi dall'apertura del reclamo ufficiale.
L'auto va bene, ma il continuo 'lamento del motore' che accompagna il funzionamento GPL induce a spostarsi sul funzionamento a benzina, vanificando così i vantaggi economici del GPL.
↧
Di: Irene
↧
Di: Elena di Verona
Io a giugno 2008 ho comprato a 10.200 euro la Clio Renault storia. Il fatto è che fare un pieno costa circa/poco meno di 15 euro e riesco a starci dentro con le spese dato che non prendo uno stipendio megagalattico. Per tutto il periodo estivo 2008 tutto è filato bene. Arrivato l'inverno la macchina ha incominciato a darmi problemi abbastanza gravi (sul cruscotto si è accesa una spia color arancione a forma di "motore") e quindi l'ho portata alla concessionaria. Dicevano che era la spia dell'antinquinamento. Hanno dovuto fare delle modifiche. E' stato un inverno pieno di disagi, continuamente avanti ed indietro dalla Renault. Comunque sono stati gentili perchè mi hanno fornito l'auto sostitutiva. Qualche giorno fa ho contato gli interventi che sono stati fatti... in un anno e mezzo che ho la macchina sono la bellezza di 7 interventi. Non è possibile! Sono molto molto amareggiata, anche perchè non è costata poi così poco!! Stamani 21.10.2009 ho dovuto riportarla alla concessionaria per un altro problema... non pesca il gpl e va a benzina e la spia verde sul cruscotto con scitto gas lampeggia. Vedremo se risolvono il problema perchè sarei stufa agra!!!!
↧
↧
Di: Elena di Verona
Ah dimenticavo... la garanzia è di soli 2 anni e quando scadrà e magari ci saranno ancora dei problemi dorò tirare fuori i soldi e penso anche che non saranno di certo pachi, però non ho intenzione di tirar fuori il becco di un quattrino!!!!!!!!!!!!
Vorrei fare delle lamentele al servizio clienti della Renault, ma mio padre mi ha detto di togliermi dalla testa che la macchina sia nata male... ecc. Io però non cambio idea, un'auto come la mia E' NATA MALE! Voi che dite?? Vorrei fare delle lamentele per chiedere la sostituzione della vettura, perchè non è possibile che abbia tutti questi problemi; chiaro che dopo un anno e mezzo l'auto ha 22.200 Km circa e sicuramente no me la cambiano però almeno chiedere la proroga della garanzia.
↧
Di: tommy
mia dci 1.5 anno 2003 140000 nessun problema riscontrato finora,motore molto valido se tagliandato con frequenza.interni sufficienti con poco spazio dietro divano,ma ammortizatori ancora originali discki freni tamburi dietro,quando vi vedete la spia rossa accesa problema elettrico,candelette da sostituire o batteria ,fusibile accensione.questa macchina ha solo un difetto perdita olio da un paraolio sotto la leva del cambio,si deve fare attenzione che non manca olio.controllate sotto la trasmissione il livello.
↧
Di: Roberta
ho comprato clio storia in aprile 2008, ho dovuto sostituire molti pezzi in garanzia, per mal funzionamento,(impianto gpl, quadro) litigando con l'officina renault; per ora va bene.....
↧
↧
Di: Ivan
Mia sorella l'ha avuta ma sin dalla prima settimana ha avuto problemi all'impianto GPL: funzionava una settimana e poi in officina a riparare. Sottolineo che l'auto è stata acquistata nuova a inizio 2009 e il problema non è mai stato risolto. E' stata venduta dalla disperazione.
↧
Di: vanna
ciao a tutti, ho un problema con la clio storia gpl (spia del gas e poi ad un certo punto va solo a benzina)e la concessionaria ha detto che occorre fare una modifica all'impianto perchè è un difetto della clio ma essendo scaduta da 4 mesi la garanzia, io dovro' pagare meta' del lavoro. Visto che ero andata anche 1 anno fa da loro per lo stesso problema e visto che era in garanzia hanno detto che non era nulla... chiedo che termini legali ho per NON pagare. grazie 320-7671369
↧
Di: calò
ragà anch'io ho preso una clio storia gpl nel marzo 09 e verso settembre a quasi 15000 km ho iniziato ad avere i primi problemi con passaggio autonomo a benzina in quanto a gpl nn andava..ad ottobre avendo 22000 km la situazione è diventata insopportabile poichè la macchina andava solo a benzina e nn commutava piu sul gpl....mi sn rivolto parecchie volte alla renault cercando di sistemare il problema,e neanke loro riuscivano a scoprire il problema...x risolvere il problema mi hanno indirizzato verso un centro impianti gpl convenzionato renault in cui mi hanno detto di apportare una modifica all'impianto e cosi mi sono recato nuovamente alla renault x discutere di tale modifica e mi è stato detto ke dovevo sostenere io le spese di tale modifica...intanto disperatamente ho ordinato il pezzo x la modifica e dopo qualche mese nn ho avuto nessuna notizia dalla renault cosi mi sn incaz**** e ho chiamato il servizio clienti renault riferendo tutti i miei problemi...in conclusione mi hanno detto ke avrebbero contattato l'officina renault e ke avrebbero risolto loro il problema e mi avrebbero offerto in omaggio l'auto sostitutiva durante il periodo di riparazione della macchina...Ieri finalmente mi hanno chiamato dicendomi ke il pezzo era arrivato e la prox settimana dovrò portargli la macchina...solo che ad oggi 22/02/2010 la macchina ha più di 100000 km e avendo richiesto assistenza circa 4 mesi fà,a circa 22000 km,mi sn rivolto ad un legale cn il quale richiederemo un cospiquo risarcimento danni x la percorrenza a benzina di tutti questi chilometri e se nn riusciranno a sistemarla chiederemo la sostituzione dell'auto. La renault mi ha deluso..
↧
Di: Matteo
Caspita calo'! hai fatto 22.000 km in 7 mesi e poi 78.000 km in 4 mesi?? Con 650km al giorno su una clio storia avrai pure la schiena a pezzi:)
↧
↧
Di: Paolo
ciao, come vedo non solo il solo ad avere un problema con la spia "serv-GPL" di clio storia 1.2 gpl, e mi hanno chiesto nell'officina Renualt 500 euro per la sistemazione, ovviamente nel passato, ovvero finchè ero in garanzia, mi hanno sempre detto che andava tutto bene e non era niente !
COMPLIMENTI RENAULT !!! almeno le altre case fanno i richiami e sistemano i datti strutturali.
cosa si può fare?
↧
Di: gino
mia moglie ha una clio gpl agosto 2008 km totali adesso 27000 spia accese 4volte ultima volta oggi s
soluzione aprire cofano e muovere spine eletriche inpianto gas aceso motori
e spie spente fortuna o culo
↧
Di: alessio
clio 1.2 gpl , acquistata a novembre 2007 . fortuna che ho fatto l'estensione garanzia a 4 anni ! dopo pochi mesi dall'acquisto , l'alzavetro lato guida sostituito , e non è certo un problema . dopo quasi 2 anni , il riduttore di pressione del GPL , da sostituire e non più modificabile , che dava errore e mi buttava su benzina . questo è il terzo anno e per il momento "solo" i pistoncini del baule , e cosa più seria l'elettrovalvola del serbatoio . Dopo aver incamerato 40 litri avevo dei sospetti , e Renault mi diceva ...aria , pressione , carburante sporco ... invece avevo ragione .
Ultimo regalo a mio carico però la registrazione gioco valvole , fatta a 45000 perchè nonostante abbia fatto i tagliandi regolari presso casa madre e soprattutto filiale specializzata in gpl di milano , mica mi hanno mai detto che dovevo fare questa registrazione . MAI . Idem dicasi dei controlli periodici previsti per il serbatoio . Però se hai una spazzola usurata non si fanno problemi a cambiarla senza chiedere nulla . 2 anni e mezzo di vita, 4 interventi in garanzia . E mi sento dire che devo stare tranquillo , che è una macchina stracollaudata , etc.
Non posso ritenermi soddisfatto .
Per la cronaca .. il gufo nel motore ( il caratteristico rumore) ce lo terremo sempre .
↧
Di: robbi
comprato clio storia gpl nel 2008, continuamnete in officina per guasti e malfunzionamenti. Ho scritto alla renauld itlia segnalando il problema e richiedendo integrazione graranzia - ora scaduta - e risarcimento danni per avere venduto una auto non conforme, mi sono rivolta anche alla associazione consumatori.per ora nn hanno risposto ancora; il servizio clienti mi ha chiamato 1 volta ma poi nn si è piu' fatto vivo.in base al codice del consumo, legge italiana, si ha diritto ad acquistare prodotti conformi.
↧
↧
Di: robbi
sarebbe OPPORTUNO SCRIVERE TUTTI ALLA RENAULD ITALIA E ALLA PROPRIA OFFICINA E AL VENDITORE UNA LETTERA RACCOMANDATA, CON TUTTI GLI INTERVENTI FATTI IN GARANZIA E NON, CHIEDENDO LA SOSTITUZIONE DELL 'AUTO O LA RIPARAZIONE OLTRE AL RISARCIMENTO DEI DANNI ECONOMICI E MORALI, PER AVERE VENDUTO UN PRODOTTO NON CONFORME. UTILE INVIARE P.C. ALLE ASSOCIAZIONI DEI CONSUMATORI...CITANDO L'ARTICOLO N. 130 D.LVO 206/5 CODICE DEL CONSUMO
↧
Di: anna
sono desolata ho comprato anchio clio storia ma con tutti i problemi che ci sono non mi arrendo chiederò aiuto all'associazione dei consumatori,perchè i problemi che ha l'auto non sono risolvibili si ripeteranno ciclicamente,dicono che è un problema dovuto alla fornitura di gpl che abbiamo nel nostro bel paese.....non comprate clio storia gpl state attenti perchè pur conoscendo il problema la vendono lo stesso....
↧
Di: robbi
ha detto un meccanico che dopo ogni pieno di gas è meglio farla andare a benzina, cioè alternare. inoltre bisogna insistere con le officine perchè è improponibile che la giustificazione del glp italiano. in questo caso nn dovrebbe neppure essere venduta. poi in ultimo ci sono degli spray che si comprano dai rivenditori di gas che a sebatoio vuoto si mettono nel circuito e dovrebbero pulire ii condotti.
↧
Di: john 58
Ho comperato nel ottobre 2008 una clio storia gpl.Dopo aver percorso circa 25000 km senza problemi,l'auto ha iniziato a girarsi da sola a benzina(spia SERV arancione).La vettura è stata portata in officina una decina di volte, ma a tutt'ora(37000 km)l'auto funziona 1 volta si una volta no a gpl.Secondo la Renault la colpa è del gas sporco,secondo alcuni installatori da me interpellati la causa va ricercata nell'impianto non fatto a regola d'arte.
↧
↧
Di: GIUSEPPE
La mia clio storia GPL ha avuto problemi in garanzia per il solito problema riscontrato da tutti "l'IMPIANTO GPL". Le spie "SERV + GPL" si colorano di arancione e la macchina và a BENZINA. Ora che sono FUORI dalla copertura della garanzia e dopo che il problema non sia mai stato risolto con la sostituzione di un filtro con supporto e un sensore, ora mi chiedono di sostituire gli ignettori che costano circa 1.000 euro + sensore e filtro di nuova generazione!!!... Mi hanno detto che mi verranno incontro. Vi devo dire che la RENAULT sapeva che in Italia il GPL veniva ditribuito con una certa quantità di olio, ecco perchè hanno provveduto ad inserire in garanzia un filtro con un sensore posti prima degli ignettori. Quindi per circa 23.000 Km ho percorso senza questo filtro. Attendo attulmente una risposta dalla RENAULT ITALIA. Vi farò sapere.
↧
Di: roby
mi aggiungo anchio sett 2007 clio storia è propio na storia vinfinita in2 anni e mezzo ho cambiato 2 volte tutti gli iniettori in garanzia ora scaduta non va bene montato filtro gas niente ,ora pure non va piu a gas solo benz che fre gata il concessionario intanto fallisce e io mitrovo con la spia accesa e garanzia zero .
↧
Di: Eleonora
Stesso problema, Clio Storia Gpl del 2008, comprata usata a dicembre 2009, in garanzia fino a 06/2010! Spia SERV + GPL arancioni, la porto in officina, cambio degli iniettori (a soli due anni?) e in più mi dicono che la garanzia Renault mi copre solo il 60 % perchè siamo prossimi alla scadenza!!! ma secondo voi questa cosa è normale??
↧